应该不会有何难题的，汽车从厂家出来，运到4s店也要一段时刻，时刻长的一个月都有的。
只要确定是全新车，外观无损伤、刮伤，里程表合理，看看轮胎、轮毂、地盘有没有使用过的痕迹就行了。
只要没有碰擦、不是隔代的老款（老款其实也没有事务，只要你看中并谈妥价钱）。
就是你要注意一下电瓶是否充足，由于放久了，你也不一定清楚该车是否经常发动一下充充电。
如果电量不足，你可以要求他们给你将电瓶充足。车不是开坏的，而是放坏的。对于停在原地不动几许月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞几许都会受到一些影响。
由于没有专业的智慧和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。
当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车。
如周期性地启动车辆，定期的清洁库存车，定期给电瓶充电，时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。
不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。
其实是否库存车无需分辨。
一来车辆的出厂时刻车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，由于，根本隐瞒不了。
我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响特别明显。
这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。面对库存车，我们确定它的库存时刻，这很容易。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时刻长短就是这辆车的实际库存时刻。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。
一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。
检查电瓶情形显示经销商对待库存车的重视程度，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的情形显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。
如果还不放心，可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，如果电瓶坚持得住，那更加说明一切正常。需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。
如果这几方面都没难题，那说明这辆车虽然经过了长时刻的库存，但基本和新车无异。
最后只要确认一下车辆引擎能够正常运转就好了。接下来，我们就要看看，买回一辆库存车之后，怎样让它焕然一新的难题了。
